İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Meclisi’nde, İstanbul Boğazı’ndaki köprülerin otoyollarıyla birlikte özelleştirileceğine yönelik iddialar tartışıldı. Faruk Gökkuş, AKP’nin özelleştirme planını doğrulayarak, bunun hükümetin benimsediği ekonomik politika olduğunu söyledi. Gökkuş, “Evet, köprüleri özelleştireceğiz. Vatan ve millet için doğru olduğuna inandığımız uygulamaları, size rağmen hayata geçirmeye devam edeceğiz” dedi.
CHP’den tepki
CHP Grup Başkanvekili Ülkü İnanlı, köprülerin satışa çıkarılmasına sert tepki gösterdi. İnanlı, iktidarın ekonomik krizi farklı gündemlerle örtmeye çalıştığını savunarak, “Yarım asırdan uzun süredir kullanılan köprülerin özelleştirilmesi hangi aklın ürünüdür? Kimden neyi saklıyorsunuz?” ifadelerini kullandı. Boğaziçi Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün satışının kamu yararına aykırı olduğunu dile getirdi.
İnanlı, AKP’li Gökkuş’un sözlerine yeniden yanıt vererek, “Bize rağmen yapabilirsiniz ama halka rağmen yapamazsınız” dedi.
Bloomberg iddiası ve danışmanlık süreci
Köprü ve otoyolların özelleştirilmesine ilişkin tartışmalar, Bloomberg’in haberleriyle gündeme gelmişti. Habere göre, Türkiye’nin Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile bazı otoyolları kapsayan büyük bir özelleştirme planı için Ernst & Young (EY) danışman olarak görevlendirildi. Teknik danışmanlık için ise Kanada merkezli BTY Group’un atandığı ve resmi ihale sürecinin 2026’nın sonlarında başlatılmasının planlandığı öne sürüldü.
Arka plan
İki köprü, Türkiye’nin en yoğun ulaşım hatları arasında yer alıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, Temmuz ayında yaptığı açıklamada köprülerden günde yaklaşık 430 bin aracın geçtiğini belirtmişti. Mevcut tarifeye göre bir binek otomobil, her geçişte 59 TL ödüyor. Bu rakamlarla köprülerin yıllık gelirinin yaklaşık 180 milyon ABD doları seviyesinde olduğu hesaplanıyor.
