Çin, elektrikli araçlarda kullanılan gizli (gömme) kapı kollarını yasaklayacağını açıklayan ilk ülke oldu. Karar, güç kesintisi anlarında kapıların açılamaması nedeniyle yaşanan ölümcül kazaların ardından alındı.
Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı’nın (Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı) yayımladığı düzenlemeye göre ülkede satılacak araçların her kapısında (bagaj hariç), hem içeriden hem de dışarıdan açılabilen mekanik bir tahliye sistemi bulunması zorunlu olacak. Bakanlık, düzenlemenin güvenlik seviyesini yükselteceğini belirtti. Düzenlemenin yürürlüğe giriş yılı kamuoyuna açıklanmadı.
The Guardian’ın haberine göre yeni kurallar, kapıyı açmak için en az 6 cm x 2 cm x 2,5 cm ölçülerinde elle çalıştırılabilir bir alan bulunmasını şart koşuyor. Araç içinde kapının nasıl açılacağını gösteren işaretler de zorunlu olacak.
Tartışmalı tasarım
Gömme tip kapı kolları, Tesla’nın Elon Musk liderliğinde 2012’de piyasaya sürülen Model S ile yaygınlaşmıştı. Elektrik sinyalleriyle çalışan bu tasarım, Çin dahil birçok ülkede standart hale geldi. Ancak manuel mekanizmanın bulunmadığı bazı modellerde, kazalar sonrası yolcuların araçta mahsur kalması tepkilere yol açtı.
Devlet medyası verilerine göre Çin’de en çok satan yüz yeni enerji aracının (elektrikli ve hibrit) yaklaşık yüzde 60’ında bu özellik bulunuyor. Yeni kurallar, Çinli üreticilerin çok sayıda modeli yeniden tasarlamasını gerektirecek. Onay almış ve lansman aşamasındaki bazı araçlara ise tasarım güncellemesi için iki yıllık geçiş süresi tanınacak.
Çin, dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı konumunda bulunuyor. Geçen ay Çinli BYD, küresel satışlarda Tesla’yı ilk kez geride bıraktı.
Ölümcül kazalar
Ekim ayında Çin’in Chengdu kentinde Xiaomi’nin SU7 modelinin karıştığı kazada bir sürücü hayatını kaybetti. ABD’de ise 2024’te bir Cybertruck kazasında üç kişinin ölümü sonrası mağdur ailesi Tesla’ya dava açtı. Polis raporunda, araç alev aldığında elektrikli kapıların gücünün kesildiği ve yolcuların içeride mahsur kaldığı belirtildi.
