Yıllarca Boğaz’da yolcu taşıyan ve 1981’de hizmet dışı kalan 66 numaralı Boğaziçi Vapurundan ilham alan Türkiye İş Bankası, yüzen şube olarak görev yapacak yeni bir vapur inşa ettirdi. “İş Vapur” adı verilen gemi, Şehir Hatları A.Ş.’nin Haliç Tersanesi’nde bir yılda tamamlandı.

Toplam 8,5 milyon avroya (yaklaşık 430 milyon 349 bin TL) mal olan vapur, 50 metre uzunluğa ve 11 metre genişliğe sahip. İstanbul Boğazı’nda gezici şube olarak hizmet verecek şekilde tasarlandı.

Tarihten esin

Boğaziçi Vapuru - Baca No: 66 | Eski İstanbul Fotoğrafları Arşivi

66 numaralı Boğaziçi Vapuru, Şirket-i Hayriye tarafından İskoçya’nın Glasgow kentinde inşa edilmiş; Balkan Harbi ve Birinci Dünya Savaşı’nda askeri nakliyatta kullanılmıştı. Cumhuriyet döneminde yaklaşık 70 yıl yolcu taşıyan vapur, İş Bankası için ayrıca sembolik bir anlam taşıyor: Banka, 26 Ağustos 1927’de üçüncü kuruluş yılını bu vapurda kutlamış; Mustafa Kemal Atatürk’ün Söğütlü yatıyla gece boyunca vapura eşlik etmesi kurumsal hafızada yer etmişti.

Afetlerde kesintisiz hizmet

Hakan Aran, yüzen şubenin deprem gibi büyük afetlerde karayolu erişiminin kısıtlandığı durumlarda bankacılık hizmetlerinin sürdürülmesini hedeflediğini söyledi. Vapurun Galataport’tan Sarıyer’e, Beykoz’dan Bostancı ve Tuzla’ya kadar kıyılardan hizmet verebileceği belirtildi.

Teknik ve işlevsel özellikler

  • Yolcu kapasitesi: İstanbul içi 500 kişi; açık denizde 400 kişi

  • Etkinlik alanı: 320 kişi

  • Afet düzeni: Üst güverte, modüler tasarımla 300 kişinin konaklayabileceği alana dönüşebiliyor

  • Altyapı: Revir, kuru kumanya alanı, yüksek kapasiteli mutfak, afet depoları, duş ve hijyen alanları

  • Şube kapasitesi: Olağan dönemde 3 terminal; afetlerde 13 terminale çıkabiliyor; 1 gişematik ve 1 bankamatik bulunuyor

Haftanın her günü açık

Vapurda banka şubesinin yanı sıra İş Kültür konseptiyle uyumlu sosyal alanlar, sergi ve toplantı mekânları, kafe ve dinlenme alanları yer alıyor. Ana güvertedeki şube ve sosyal alanlar her gün 11.00–20.00 saatleri arasında hizmet verecek. Proje; Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Denizcilik Genel Müdürlüğü, İBB Şehir Hatları ve İstanbul Liman Başkanlığı iş birliğiyle hayata geçirildi.

Mezopotamya neden medeniyetin beşiği sayılıyor?
Mezopotamya neden medeniyetin beşiği sayılıyor?
İçeriği Görüntüle

Kaynak: Haber Merkezi