Türkiye’nin doğusunu Kafkasya ve Orta Asya’ya bağlayacak olan Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı için temel atma töreni gerçekleştirildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, tören sırasında yaptığı konuşmada, projenin yalnızca bir ulaştırma yatırımı olmadığını, aynı zamanda bölgesel barış, ekonomik işbirliği ve ticaretin gelişmesi açısından stratejik bir adım olduğunu vurguladı.
Bakan Uraloğlu, demiryolunun 224 kilometre uzunluğunda, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edileceğini açıkladı. Proje tamamlandığında hat üzerinden yılda 5,5 milyon yolcu taşınması hedefleniyor. Bunun yanı sıra, 15 milyon ton yük kapasitesiyle Türkiye’nin dış ticaretine önemli katkı sağlayacak bir koridor oluşturulacak.
Zengezur Koridoru ve Bölgesel Önemi
Hattın en dikkat çekici yönlerinden biri ise Zengezur Koridoru ile bağlantılı olması. Türkiye’yi, Azerbaycan üzerinden Orta Asya’ya açacak bu koridor, aynı zamanda Ermenistan ile bölgesel barış sürecine katkı potansiyeli taşıyor. Bakan Uraloğlu, “Zengezur Koridoru yalnızca iki ülkeyi değil; Türkiye, Azerbaycan ve tüm bölgeyi birleştiren bir barış köprüsü olacak” ifadelerini kullandı.
Ekonomiye ve Ticarette Yeni Kapılar
Yeni demiryolu hattı sayesinde Kars, Iğdır ve çevre illerin lojistik kapasitesi artarken, sınır ticareti de canlanacak. Dilucu sınır kapısına uzanacak hat, Türkiye’nin Azerbaycan, İran ve Orta Asya ülkeleriyle bağlantısını güçlendirecek, ihracat ve ithalat süreçlerinde daha hızlı ve güvenli bir ulaşım sağlayacak.
Küresel Ulaşım Ağına Entegrasyon
Kars-Iğdır-Dilucu Demiryolu’nun hayata geçmesiyle Türkiye, Orta Koridor stratejisinde önemli bir adım daha atmış olacak. Çin’den Avrupa’ya uzanan modern İpek Yolu güzergâhında kilit bir rol üstlenen Türkiye, bu yeni hatla hem transit yük taşımacılığında avantaj elde edecek hem de bölgesel enerji ve ticaret ağlarının merkezinde konumlanacak.
